”展望后市,国内成品油调价再搁浅 加油站利润居高不下

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”展望后市,国内成品油调价再搁浅 加油站利润居高不下

七月 12, 2016No Comments

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展望后市,国内成品油调价再搁浅 加油站利润居高不下
  

从国家发展改革委获悉,继6月23日调价搁浅后,本轮汽、柴油价格调整再度搁浅,汽、柴油零售限价累计每吨上调465元和450元,折合90号汽油和0号柴油累计每升上调元和元,

“以当前的汽、柴油批零价差计算,加油站每升的利润在2元左右。
  

从国家发展改革委获悉,继6月23日调价搁浅后,本轮汽、柴油价格调整再度搁浅。在批发价格走低的背景下,这将进一步加大批零价差,促使加油站利润保持高位。业内人士预计,下一周期国内成品油价格小幅下调概率较大,也不排除再次遭遇搁浅的可能。

自6月23日开始,受英国退欧、美元汇率波动及美国原油库存下跌等多重因素叠加影响,该计价周期内国际油价呈现震荡走势,国际原油均价变动幅度较校

国家发展改革委表示,按现行国内成品油价格机制测算,7月7日的前10个工作日平均价格与6月23日前10个工作日平均价格相比,同时考虑6月23日未调价金额,累计调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

至此,国内成品油已经历13个调价窗口期,其中4次上调,1次下调,2次因调价幅度每吨不足50元搁浅,6次因低于“地板价”不作调整。汽、柴油零售限价累计每吨上调465元和450元,折合90号汽油和0号柴油累计每升上调元和元。

值得注意的是,尽管本期汽、柴油零售价调整搁浅,但国内批发价格却仍在走低。

据成品油分析师王能介绍,目前柴油消费处于淡季,市场需求持续疲弱;加上前期成品油库存处于高位,去库存压力较大;又赶上南方暴雨,抗洪形势严峻,也影响油品需求及销售,后期批发市场仍可能持续承压。

“在零售价不变的基础上,批发价的走跌将继续加大零售市场的利润空间。”分析师孙晓飞说。

据卓创监测数据,从2016年初到目前,国内汽、柴油批发价格累计下滑幅度约为每吨300元,折合成升价约为每升元和元,对加油站来说,汽、柴油的利润空间累计每升扩大元和元。

“以当前的汽、柴油批零价差计算,加油站每升的利润在2元左右。”成品油分析师刘新章说,“因此部分加油站打出元/升的优惠政策也就不稀奇了,毕竟在当前的销售压力下,薄利多销、让利于民才是长期生存之道。”

展望后市,美元暂无加息预期,美国原油库存仍有继续下降的可能,但英国脱欧的负面影响并未完全消散,国际石油市场上尚缺乏明确消息指引,各种利空及利好因素将交替影响国际油价,预计下一周期国际油价很可能继续呈现震荡走势。

按照现行国内成品油定价机制,下一轮成品油调价窗口将于7月21日24时再度开启,业内普遍预期,国内成品油价格小幅下调的可能性较大,但也不排除再次遭遇搁浅的可能。

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  在批发价格走低的背景下,这将进一步加大批零价差,促使加油站利润保持高位,汽、柴油零售限价累计每吨上调465元和450元,折合90号汽油和0号柴油累计每升上调元和元,

据成品油分析师王能介绍,目前柴油消费处于淡季,市场需求持续疲弱;加上前期成品油库存处于高位,去库存压力较大;又赶上南方暴雨,抗洪形势严峻,也影响油品需求及销售,后期批发市场仍可能持续承压,”成品油分析师刘新章说,“因此部分加油站打出元/升的优惠政策也就不稀奇了,毕竟在当前的销售压力下,薄利多销、让利于民才是长期生存之道。

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